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减震器常见的故障及维修方法

  • 作者:zckj  发布时间:2016-8-6 15:48:30  新闻浏览热度:
  • 减震器常见的故障及维修方法

     

    减震器的作用是在汽车行驶时保证足够的平稳性、舒适性,而减震器的健康与否与汽车的使用寿命有着十分重要的联系。下面为你详细介绍一些减震器的常见故障及维修方法。

     

    检查减震器状态是否良好:

    1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。

    2.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。

    3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。

    4.拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。

     

    在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

    如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。

    另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。

    减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。

     

     

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